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Technische Daten Buell X1 Millennium 2. by RRC

Modell:   Buell X1 Millennium Modelljahr 2000
Motor:   Zylinderköpfe bearbeitet, Kanäle auf der Flowbench angepasst, Titan Ventilteller, Brennräume modifiziert, Kolben angepasst, Einlassventile gewechselt, Aluminium Stösselstangen
Luftfilter:   RRC Big Airblow
Auspuff / Schalldämpfer:   Schalldämpfer Wileyco Carbon
Vergaser:   Umbau auf Mikuni HSR 42 Vergaser
Motorentlüftung:   Kompletter RRC Cranecase Filterkitt
Hinterradfelge:   Original Felge verbreitert auf 6,25“ x 17“
Pulleyrad:   Original Pulley überarbeitet (RRC Optik) zusätzlich komplett poliert
Bereifung:   Vorne: Metzeler Sportec M1 120 / 70 ZR 17
Hinten: Metzeler ME 880 210 / 50 ZR 17
Antriebssprocket:   Original mit Offsetkitt
Heckteil / Sitze:   RRC Carbon Heckteil (selbsttragend) mit Integrierter Doppelrückleuchte, V2A Kennzeichenträger etc.
Frontfender:   RRC Carbon
Cockpit:   Tellert Digitales Infocenter im Carbon Gehäuse
Lenker:   Superbike Lenker (850mm) Aluminium beschichtet, vorbereitet zur Kabelinnenführung.
Blinker:   Vorne: Kellermann Lenkerendenblinker
Spiegel:   RRC Underhand Spiegel
Gabel:   RRC Gabelbrücke mit doppelter Klemmung oben und unten. Ausführung poliert Upside Down Gabel poliert
Rasten:   RRC Austauschfußrasten
Bremsen:   RRC Doppelscheibenbremsanlage vorne, RRC 4 Kolbenbremssattel hinten, Brembo Handbremspumpe, Mini Bremsflüssigkeitsbehälter hinten, alle Bremsleitungen stahlummantelt.
Motorspoiler:   RRC Carbon
Verkleidung:   RRC Carbon Frontverkleidung
Scheinwerfer:   RRC Aluminium Doppelscheinwerfer RRC Aluminium Scheinwerferhalterungen
Hinterradschwinge:   Original poliert
Beltabdeckung:   RRC V2A Beltabdeckung
Pulleyabdeckung:   RRC Pulleycover
Extras:   RRC Pointcover Edelstahlummantelte Ölleitungen
Lackierung:   Csaba Horovitz